科技的最大價值不僅僅是推動某個產業進步,也不僅限於為生活帶來便利和福利,抑或推動生態與自然的可持續發展,從某種程度上說,科技的最大意義是在矛盾中尋求最佳平衡的解決方案。

 

舉個例子,現代交通的迅速發展,使得汽車成為現代生活最普遍的交通工具,然而污染,交通,石油,天然氣等的失衡與問題似乎成為不可避免的代價。於是,電動車這項新技術應運而生,在自然與便捷之間獲得了相對的平衡。

電動車真的可以量產成為主流嗎?除了電動車,還有什麼更好的創新交通工具可以持續這種平衡?今天,我們來看幾個關於交通工具方面的好案例。

編輯、作者: Vivian Peng @ DamnDigital
Cover Image: Wang Qi@ DamnDigital
(原創內容,轉載請註明來自DamnDigital )

 

 Tesla Model S: 堪稱最有希望掀起電動車革命的純電動車

Tesla Model S堪稱是世界上最快最實用的純電動車,其實純電動車製造廠商數不勝數,為什麼它會引起如此大的市場反響呢?

在許多人心目中,純電動車性能弱、續航里程低,是沒有辦法取代汽油車的——而Tesla卻是一家改變了人們心中對純電動車固有印象的新興汽車企業,甚至有人說。或許在未來10年以後,Tesla將成為現在的豐田或者大眾!

Tesla是誕生於美國矽谷的一家新型創業公司,這家企業誕生在美國這個人均石油消耗最高的國家之一讓人頗感費解,一般來說歐洲和日本人應更熱衷於研究純電動車。但事實證明,美國佬一旦發飆,那真是技術流,擋都擋不住。在Tesla成立之初,它的目標就已經鎖定了電動車行業。

2009年,該公司發布了Model S概念車。並宣稱它同樣具有出色的性能,並且能搭載7個人進行長途旅行,續航里程超過400km,充電時間只消45分鐘,具有完全不弱於汽油車的實用性。當時,MODEL S就已經背負了巨大的市場壓力,如果量產成功,它將真正承擔起革新純電動產業的重要角色。而一旦量產上市失敗,則將打擊到整個純電動車的市場投資信心。去年TELSA MODEL S在美國正式量產上市,以其酷似瑪莎拉蒂的外形,強大的性能,充電性能上的優化,以及實惠的價格在當地大賣。以下是一則試駕視頻,對此車的詳細評測可見此(Link

Tesla Model S 試駕視頻

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=VUg-BZAR5ro]如果純電動車普及,那麼全球對石油的消耗就會大幅度下降,如此一來結果就是石油的使用時間可大幅度延長,並且國際油價也不再會高高在上,不論前途是否明朗,至少,我們能看到一絲曙光。

 

 

Bicycle school bus 用自行車送孩子們上學吧!



荷蘭是自行車愛好者的天堂,在荷蘭自動車佔有量甚至高於當地的總人口數,自行車是荷蘭人民最普遍的交通工具,荷蘭首都阿姆斯特丹更是多次被評為歐洲最完美的自行車之城。

去年,荷蘭當地一家創新公司開發了一種可以替代學校班車的新型自行車—Bicycle school bus 。該車可以同時容納八個4-12歲的兒童和一個成人,成人作為主要的駕乘者,車上還帶有電動引擎,遇到山路或陡坡時可以助一臂之力。該自行車最高時速可以達到10英里每小時,搭載鈴系統,還有擋雨設備。這款新型自行車已經在荷蘭當地上市出售。是不是很有趣?

 

新型鋰電池技術,讓純電動車無後顧之憂

說到純電動車,其實最大的問題就是擔心開到一半電池耗盡卻沒有充電站。這或許是阻礙大部分消費者考慮購買電動車的主要原因之一。儘管各大城市為了大力推廣電動車,盡可能地增加了充電站設備,但是計劃永遠趕不上變化,往往電池會在沒有充電站的地方耗盡,這時候可真是叫天天不靈,叫地地不應了。一項新型鋰空氣電池技術或許可以緩解這一問題。如果在汽車用支架上更換正極的水性電解液,用卡盒等方式補充負極的金屬鋰的話,汽車可實現連續行駛且無需充電等待時間。可以從用過的水性電解液中輕鬆提取金屬鋰,鋰能夠反複使用。可以說是用金屬鋰作為燃料的新型燃料電池。
鋰空氣電池目前已經開始在電動汽車上應用,為了實現長距離行駛,作為蓄電池時的高性能化和低成本化備受期待。但目前的鋰離子電池受制於電池容量很難實現長距離行駛,要實現長距離行駛必須在汽車上配備大量的電池,因此存在車體價格大幅上升的問題。


IBM實驗室對此技術投入了大量的研發成本和精力,預計今年2013年便可推出電池原型,預計2020年全面量產上市。屆時,鋰氣(鋰– 空氣)電池達成實際的運用,此成果將會比現有的鋰鐵電池10倍大電容量,讓電動汽車達到更大的行駛效率。

 

O2 Pursuit 用空氣製動的環保摩托車

電動摩托車已經不是什麼新鮮的事情,用空氣作引擎的摩托車您一定沒有聽過。

 

皇家墨爾本理工大學的學生Dean Bensted 設計和開發了O2 Pursuit越野摩托車,這款車的發動完全來自於空氣壓縮引擎。

初步的試驗證明了,O2 Pursuit型號越野摩托車的時速已超過100公里。Dean Benstead稱,這個項目的就是為了探索未來的摩托車發展方向,真正把空氣作為一個能夠替代石油和電力的新能源。所以我們可以想像可持續能源摩托車在工業設計領域中的光明前景。

視頻賞析:

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=YRwa1e_8Q54]Dean Benstead個人博客:  http://o2pursuitdeanbenstead.wordpress.com/

 

Network_LA Transit:公共交通智能管理系統

洛杉磯的公共交通一直是令人頭痛的問題之一,大量的機動車,擁擠堵塞問題嚴重,為了緩解公共交通問題,由洛杉磯知名的建築設計學院Gensler的幾位建築師共同研發設計了一項名為Network_LA Transit的公共交通協作系統。該系統是基於公共交通大數據管理的原理,通過數據共享來實現公共交通協作調配管理。

視頻介紹:

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=VM1jmL8YX8c?list=PLl_r0UHsh8wiSJcJoNEsl0kvik1WTJoUB]

該項目的設計方案基於以下幾大功能理念:

1、MORE VEHICLE CHOICES

更豐富的公共交通換乘方式選擇,通過這套系統,用戶可以選擇多個不同的交通換乘方式到達目的地,以避開人流量大擁擠的交通路線。

2、INCREASED FLEXIBILITY

更靈活的道路導航索引,所謂條條大路通羅馬,平時每天走的路線未必是唯一的路徑,這個系統可以告訴你其實還有好幾條捷徑選擇。

3、LEVERAGING EXISTING GPS TECHNOLOGY

智能交通線路索引。利用大量的基於地面道路,公共交通,地面交通,地鐵交通實時數據,智能匹配,提供行車者最優的道路導航,同時優化公共交通的人流狀況,為用戶提供最佳的行程方案。

這種基於實時大數據採集和智能管理的方式確實是大勢所趨。

 

SkyCycle:空中自行車道

如果要鼓勵更多的人選擇自行車這種最綠色環保的交通方式代替機動車,最首先需要幫人們解決的心頭顧慮大概就是安全問題了。大城市馬路車水馬龍,尤其是在上下班高峰時段,各種公交車站,紅綠燈路口都是交通事故高發地段,面對各種大型機動車,自行車真的可以說是“弱勢群體”了,雞蛋碰石頭,轉個彎說不定就會被車撞⋯⋯⋯在大城市生活的自行車愛好者如何才能出行得更安全更放心?

倫敦的一位設計師提出一項SkyCycle項目,建議政府在半空中建造空中自行車道,僅供自行車輛使用,這樣既可以保證自行車行人的安全,提高效率。也能環節地面交通的狀況。這一項目目前已經提交了當地相關部門,目前處於尋找投資階段。

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=HgiEspxp9PQ]Project: http://www.exteriorarchitecture.com/_/SkyCycle.html

 

期待還能看到更多在交通工具上的創新應用!

 

文章出處:互動中國

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專注科技創新在生活與營銷中的應用,探討科技,創新,與人們生活以及營銷等領域的相互關系與未來發展的各種可能性與機會!

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