2020 年智慧交通工具設計 Next

Next 是設計師 Tommaso Gecchelin 心中最智能的智慧交通工具。Next 採用了模塊化的設計風格並且完全可以實現無人駕駛的狀態,而當兩個 Next 連接在一起的時候中間是可以開放的,乘客在其中能夠有如巴士一樣自由穿梭期間。 (繼續閱讀…)...

過了一百年,各大城市終於了解到:街道應該是為了「人」而設計,而非汽車

編譯/林子豪 車輛在城市間穿梭已有百餘年,人們漸漸發覺或許根本不該把汽車開進擁擠的城市中—不只是因為空氣汙染和交通事故,也是因為在城市裡開車一點都不方便! 倫敦的車況使得開車比騎自行車慢(甚至比馬車還慢),洛杉磯市民則每年堵車90小時,英國的一項研究也發現,平均每人一生中花上106天尋找停車位。 現在,越來越多的城市正在嘗試許多方法讓汽車減量,如罰款、更好的道路設計、手機App等,在米蘭,政府甚至花錢獎勵把車停...

半站式座椅 Opla seat,讓公車空間變大了!

隨著世界人口數不斷的增加,有研究表示到了2050年各城市中將有70%的人口會頻繁的搭乘大眾運輸工具(公車、火車、地鐵等等),因此,如何提升現有交通工具的使用效率,也成為了許多設計師所關心的議題,來自美國的設計師 Fatemeh Bateni 便設計了將乘車空間極大化的半站式座椅 Opla seat。 Opla seat 的構想結合了盪鞦韆的概念,設計出中空的座椅,讓你在擁有個人空間的同時又能達到最有效的...

好市長看過來—用50個創意讓城市升級!

從2009年開始,紐約建築聯盟出版的線上刊物《都市精選》(Urban Omnibus)便持續蒐集有關「都市建設」的好點子。2013年初,《都市精選》從中挑選出50個創意,集結成「城市新點子」專欄,同時製作了八張海報宣傳這些創意中的經典,你是否想趕緊一探究竟了呢? 1. 能量捕捉門 想像在城市中那些被消耗和浪費的能量,由兩位哥倫比亞大學畢業的學生想出的「能量捕捉門」能捕捉並利用你每次推開或關上門時所產生的能量。 ...