德國電梯蒂森克虜伯公司(thyssenkrupp)發布了世界第一款無繩電梯系統,該種電梯可以為城市建築提供更快,更方便的中轉。這款電梯的運行概念最初是在 2014 年提出的,隨著建築業的不斷發展,製造出一款能夠更好貼合房屋需求,和搭載更多乘客的電梯是當務之急。

MULTI 打破了每個井道內一個轎廂上下移動的模式,可以循環運行多個轎廂,如同建築內的地鐵系統。MULTI 通過運用線性馬達技術,擺脫了傳統纜繩,擁有安全的多級制動系統、豐富的無線數據和能耗管理功能。現在,這一令人期待的概念已成為現實,蒂森克虜伯在德國羅特魏爾的創新技術測試塔內展示了第一套可運行的設備。歐洲領先的房地產企業 OVG 公司成為 MULTI 的第一個客戶。該公司與蒂森克虜伯合作,將在柏林的 EastSideTower 大樓內安裝 MULTI 系統。

MULTI 電梯可以為城市建築提供更快,更方便的中轉

隨著城市不斷發展,為容納更多的居住者,建築變得越來越大、越來越高,為了將人們舒適、快速移動到目的地,規劃師和建築師面臨著重大的挑戰。與常規電梯系統相比,MULTI 可以增加多達 50% 的運輸能力,且最多可將峰值電力需求降低 60%,這兩個因素都是高層建築的巨大福音。此外,由於 MULTI 可以水平和垂直移動,並且沒有任何高度限制,因此可以為建築物的建造和設計實現前所未有的可能性。

MULTI 通過運用線性馬達技術,擺脫了傳統纜繩,擁有安全的多級制動系統、豐富的無線數據和能耗管理功能

MULTI 所需的井道比傳統電梯更少、更小,最高可以將建築物的可用面積增加 25%,帶來額外的可出租空間,以增加額外收入。這點意義重大,因為目前的電梯/自動扶梯井道佔用超高層建築的空間最多可達 40%。MULTI 所需的峰值電力大大降低,有利於更好地管理建築物的能源需求,從而降低電力基礎設施的投資成本。

MULTI 所需的井道比傳統電梯更少、更小,最高可以將建築物的可用面積增加 25%

CTBUH 常務董事 AntonyWood 說:「這可能是大約 165 年前發明電梯發明以來,電梯行業最為重大的發展。在電梯行業,突破依賴垂直纜繩牽引、使電梯系統能夠在傾斜或水平方向移動一直是人類的夢想。MULTI 大大超越迄今為止的其他任何產品,真正展現出這條前進之路上的無窮潛力。它有能力改變整個行業,改變高層建築的設計方式,實現更高效的核心設計,以及更好的建築連通性。」

MULTI 電梯可以實現比平常電梯高出 50% 的運輸能力

MULTI 電梯的運行沒有高度限制,突破依賴垂直纜繩牽引、使電梯系統能夠在傾斜或水平方向移動

文章出處/ 設計邦
圖片來源/ thyssenkrupp

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